航空公司因经济萧条乘客减少，本已陷入困境，再加上韩元贬值和北韩政策突变的双面夹击，尤如被三座大山压得喘不过气来。
大韩航空相关人士说：“北韩以韩美联合军事演习‘关键决断（key resolve）’为由，宣布无法保障东海航线的安全后，不得不取道其他航线绕道飞行，使得一周多出2亿韩元的燃油费。”
韩亚航空每周也多出了5000万韩元的费用。目前，两大航空公司或通过北韩飞行情报区域，或改为取道美洲和俄罗斯航线(北太平洋航线)绕道飞行。
一位航空公司相关人士说：“军演结束并不意味着危机就会立刻消除，事态也有可能随着北韩的应对措施变得长期化，为此深感担忧。”
韩元汇率暴跌也是一个大难题。较近，大韩航空资金组平均每天四次向经营层上报汇率变动情况以及汇率对公司带来的影响。
两家航空公司设定今年经营目标时所预估的韩元兑美元汇率为1200韩元左右，而现在已跌破1500韩元大关。
由于航空业界在购买飞机时涉及到的美元负债比率高，而且大部分航空油是以美元付款，所以对汇率的波动非常敏感。
美元兑韩元汇率每上升10韩元时，大韩航空和韩亚航空将会分别损失掉约200亿韩元和78亿韩元。
