现代起亚汽车表示，2月份美国的市场占有率达7.6%，创下历史。现代汽车和起亚汽车分别占4.4%和3.2%的份额。美国和日本汽车厂商的销量几乎腰斩的情况下，现代起亚汽车则凭借小型车热销，反倒提高了市场份额。
现代汽车2月份在美国市场上共售出3.0621万辆汽车，环比增长24.9%.虽说同比下降了1.5%，但考虑到竞争企业的销量几近减半，现代汽车明显是“长袖善舞”。起亚汽车的2月份销量为2.2073万辆，保持了与1月份相近的业绩。
市场占有率上升的主因在于小型车热销。verna（出口名：accent)2月份售出4334辆，同比增长30%，avante(出口名：伊兰特)也售出8899辆，同比增长 31.8%.这就说明，美国人原本喜欢耗油大的中大型车，但受经济滑坡影响，把目光投向了小型车。
以前，在小排量汽车市场上，日本和韩国企业一直展开激烈的竞争。然而，现代汽车趁日本企业因日元走高而陷入困境时，迅速拓展市场。
相反，中大型汽车的销量却出现低迷。索纳塔2月份销量为4743辆，比去年同期减少了44.4％.索纳塔是现代汽车在美国市场上的畅销车型，但今年有望将这一位置让位给伊兰特。君爵的销量也仅为322辆，同比骤降80.4％。
现代汽车针对高档车市推出的劳恩斯（genesis）传来喜讯。劳恩斯自去年8月份正式上市以来，连续7个月每月销量达1000辆以上。现代汽车方面认为，劳恩斯已成功打入美国市场，并期待劳恩斯对加强现代汽车品牌形象及销量方面扮演“火车头”。
目前，现代汽车在美国实施顾客在购买汽车后若失业，便可回购汽车的新营销策略，以及大力宣传被评选为“2009年北美年度轿车”的劳恩斯等，以此来积极攻略美国市场。
相比之下，美国通用汽车上个月的销量同期减少了53％，福特汽车的销量也减少49％，克莱斯勒的销量同样减少44％.日本的丰田、本田、日产的销量减幅也在37％40％之间。
